Il Ducati Lenovo Team torna a correre sullo storico Automotodrom di Brno

1 3 minuti di lettura

Pochissime ore di break e 12esimo appuntamento del 2025 per il Ducati Lenovo Team alle porte in Repubblica Ceca. Sarà l’ultimo weekend di gara prima della consueta pausa estiva e si torna dopo cinque anni a Brno, una delle piste più storiche e leggendarie nel calendario della MotoGP. Uno dei tracciati dal layout più particolare con il settore quattro tutto in salita fino alla linea del traguardo. Si torna indietro negli anni con tre successi Ducati firmati rispettivamente da Capirossi nel 2006, Stoner nel 2007 e Dovizioso nel 2018.

Quattro weekend a bottino pieno con 37 punti e mattatore al Sachsenring, Marc Márquez, tre volte vittorioso a Brno in MotoGP (2013, 2017 e 2019), punta ad essere tra i protagonisti per allungare ancora il suo margine in classifica e godersi a pieno le tre settimane di stop che seguiranno la gara di domenica.

Altro solido piazzamento in P3 in Germania dopo una SPRINT particolarmente complicata, Francesco Bagnaia è sempre al lavoro sulla Desmosedici GP. Caccia al primo podio nella Premier class sul tracciato ceco dove vanta come miglior risultato un terzo posto in Moto2 nel 2018.

Per entrambi appuntamento a venerdì 18 luglio, alle ore 10.45 locali, per la prima sessione di prove libere.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1º (344 punti)

“Vengo da un weekend all’attacco. Ho provato a gestire, anche considerato il meteo di sabato, ma alla fine ho preso qualche rischio e ho centrato il massimo obiettivo anche a livello di punti. Qui a Brno partiremo un po’ da zero, non ho mai girato qui con la Ducati e anche a livello di asfalto non sappiamo bene cosa troveremo. Questo è decisamente uno dei tracciati più belli e impegnativi dell’intero calendario e non vedo l’ora di scendere in pista”.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 3º (197 punti)

“Anche in Germania, dopo una Sprint davvero complicata, siamo riusciti a fare uno step nella gara di domenica. Sono contento del podio anche se vorrei qualcosa di più. Brno è sempre stato uno dei miei tracciati preferiti e sono contento di tornare a correre qui. Continuiamo a lavorare, soprattutto per trovare più grip al posteriore, un aspetto su cui abbiamo fatto fatica nell’ultimo weekend”.

Informazioni Circuito di Brno

Paese: Repubblica Ceca
Nome: Automotodrom Brno
Giro veloce: M. Márquez (Honda), 01:54.596 (169.7 km/h) – 2016
Record del circuito: M. Márquez (Honda), 01:54.596 (169.7 km/h) – 2016
Velocità massima: Dovizioso (Ducati), 316.7 km/h – 2020
Lunghezza del tracciato: 5,4 km
Durata della gara sprint: 10 giri (54 km)
Durata della gara: 21 giri (113.46 km)
Curve: 14 (8 a destra, 6 a sinistra)

Risultati 2020
Podio: 1° Binder (KTM); 2° Morbidelli (Yamaha), 3° Zarco (Ducati)
Pole Position: Zarco (Ducati), 01:55.687 (168.1 km/h)
Giro più veloce: Binder (KTM), 01:57.445 (165.6 km/h)

Informazioni Piloti

Francesco Bagnaia
Moto: Ducati Desmosedici GP
Numero di gara: 63
GP disputati: 223 (118 x MotoGP, 36 x Moto2, 69 x Moto3)
Primo GP: Qatar 2019 (MotoGP), Qatar 2017 (Moto2), Qatar 2013 (Moto3)
Vittorie: 40 (30 MotoGP + 8 Moto2 + 2 Moto3)
Podi: 81 (58 MotoGP + 16 Moto2 + 7 Moto3)
Prima vittoria GP: Aragón 2021 (MotoGP), Qatar 2018 (Moto2), Olanda 2016 (Moto3)
Pole position: 31 (24 MotoGP + 6 Moto2 + 1 Moto3)
Prima pole: Qatar 2021 (MotoGP), Francia 2018 (Moto2), Gran Bretagna 2016 (Moto3)
Titoli mondiali: 3 (MotoGP 2023, MotoGP 2022, Moto2 2018)

Marc Márquez

Moto: Ducati Desmosedici GP
Numero di gara: 93
GP disputati: 278 (200 x MotoGP, 32 x Moto2, 46 x 125cc)
Primo GP: Qatar 2013 (MotoGP), Qatar 2011 (Moto2), Spagna 2008 (125cc)
Vittorie: 95 (69 MotoGP + 16 Moto2 + 10 125cc)
Podi: 159 (120 MotoGP + 25 Moto2 + 14 125cc)
Prima vittoria GP: America 2013 (MotoGP), Francia 2011 (Moto2), Italia 2010 (125cc)
Pole position: 101 (73 MotoGP + 14 Moto2 + 14 125cc)
Prima pole: America 2013 (MotoGP), Gran Bretagna 2011 (Moto2), Francia 2009 (125cc)
Titoli mondiali: 8 (MotoGP 2019, MotoGP 2018, MotoGP 2017, MotoGP 2016, MotoGP 2014, MotoGP 2013, Moto2 2012, 125cc 2010)